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新能源电动车生产制造项目可行性研究报告案例/格式

北京远翔神思咨询   2013年5月15日 11:51   评论»  
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【相关关键词】  电动车可行性研究报告新能源项目,绿色环保能源项目申请报告,电动汽车可研报告,电动三轮车项目申请报告。 
2.1项目背景
2.1.1市场背景——我国电动三轮车市场需求与增长空间大
有需求就有产业,有需求就有产业发展壮大的动力与资本。需求始终是决定一个产业生死存亡的关键因素。
首先,以经济为源动力推动电三轮市场需求的抬高。这几年特别是在国内人均生产总值达到1000美元后,国内各个行业的市场需求一下子打开,特别是电动三轮车。对于载重型电动三轮车,面对的市场主要是农村。得益于经济的发展,农村人均年收入也在不断地增长,老百姓有钱了,农民有钱了,他就会想将这些钱如何发挥作用,于是就买辆电动三轮车,以代替过去的人推牛拉;在城市中,以休闲为主的老年型,也因为经济的发展而得到稳步增长,在老年人心目中的地位不断攀升。
再者,乡镇市场的特殊性对电动三轮车的需求。中国有7亿多的农民,占到总人口的57%,而这个庞大的群体几乎都生活在地形复杂的的乡镇。这正与中国现今电三轮主要发展潮流相对应,以载重和适合各种农村地形道路的车款为主。
最后,人们环保意识和观念增强。国家年年说环保,政府岁岁道环保,在当今世界里,环保始终是人类逃不过的话题。通过国家多年的宣传和教育,不管是农村还是城市,人们的环保意识普遍增强。而电动三轮车正是以低碳、环保、经济、便捷著称,这与社会发展潮流不谋而合,也在一定程度上推动了中国电动三轮产业的发展。
2.1.2宏观政策——国家积极建设“两型社会”,绿色环保车受到重视
1、《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要(2011-2015年)》
2011年03月17日,我国发布了《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要(2011-2015年)》明确提出环境友好型社会建设及汽车环保发展的问题,详见如下内容:
 第三篇 转型升级 提高产业核心竞争力
第九章 改造提升制造业
第一节 推进重点产业结构调整。汽车行业要强化整车研发能力,实现关键零部件技术自主化,提高节能、环保和安全技术水平。
第十章 培育发展战略性新兴产业
第一节 推动重点领域跨越发展。大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术。战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右。
本项目生产的老年电动三轮,作为老年代步车,以纯电能为主的车型,属于国家支持的电动类汽车。符合《规划》中战略新兴产业支持发展的新能源汽车的发展重点。
 第六篇 绿色发展 建设资源节约型、环境友好型社会
第二十三章 大力发展循环经济
第三节 推广绿色消费模式。倡导文明、节约、绿色、低碳消费理念,推动形成与我国国情相适应的绿色生活方式和消费模式。鼓励消费者购买使用节能节水产品、节能环保型汽车和节能省地型住宅,减少使用一次性用品,限制过度包装,抑制不合理消费。推行政府绿色采购,逐步提高节能节水产品和再生利用产品比重。
本项目生产的老年电动三轮,以纯电能为主,大范围推广此类车型,能够有效减少燃油所带来的环境问题,推动我国两型社会的建设。因此,项目符合《规划》中推广绿色消费模式的发展重点。
2、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》
2012年7月9日,国务院印发关于《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》的通知(国发〔2012〕28号),在重点发展方向和主要任务中明确提出:“
(七)新能源汽车产业。
以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推进新能源汽车及零部件研究试验基地建设,研究开发新能源汽车专用平台,构建产业技术创新联盟,推进相关基础设施建设。重点突破高性能动力电池、电机、电控等关键零部件和材料核心技术,大幅度提高动力电池和电机安全性与可靠性,降低成本;加强电制动等电动功能部件的研发,提高车身结构和材料轻量化技术水平;推进燃料电池汽车的研究开发和示范应用;初步形成较为完善的产业化体系。建立完整的新能源汽车政策框架体系,强化财税、技术、管理、金融政策的引导和支持力度,促进新能源汽车产业快速发展。”
本项目生产的老年电动三轮,以纯电能为主,符合产业重点支持方向。同时,本项目建成后将实现大规模量产,有利于推动区域电动三轮的规模化、产业化发展。因此,本项目符合《规划》的重点支持方向。
3、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》
2012年6月28日,国务院印发关于《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》的通知(国发〔2012〕22号),在主要任务中明确指出:“到2015年,纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速不低于100公里/小时,纯电驱动模式下综合工况续驶里程分别不低于150公里和50公里;
3.加快建立节能与新能源汽车研发体系。引导企业加大节能与新能源汽车研发投入,鼓励建立跨行业的节能与新能源汽车技术发展联盟,加快建设共性技术平台。重点开展纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、混合动力商用车、燃料电池汽车等关键核心技术研发;”
本项目生产的老年电动三轮,以纯电能为主,顺应产业重点支持方向,能够为新能源汽车研发体系的完善,提供基础制造基地。因此,本项目是顺应新能源汽车发展的建设项目。
2.1.3微观政策——电动车受到区域政策大力支持
1、《XX省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011-2015年)》
XX省政府发布的《XX省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011-2015年)》第三篇 结构调整和转型升级中,明确提出:“
第八章 工业优化
第二节 培育发展战略性新兴产业。新能源及节能环保产业。重点发展以太阳能、风能、核能、地热能、生物质能等为主的新能源综合利用及装备制造,以电动汽车、混合动力汽车为主的新能源汽车,以节能机电设备、建筑节能为主的节能设备,以化工、造纸、发酵工业为主的清洁生产装备,以水处理及循环利用、固体废弃物处理利用、废气处理为主的环保及资源综合利用装备。”
本项目生产的老年电动三轮,作为老年代步车,以纯电能为主的车型,属于政策重点支持的电动类汽车。因此,本项目符合XX省十二五规划重点支持产业方向。
2、《XX省战略性新兴产业发展“十二五”规划》
2012年11月2日,XX省人民政府为加快推动战略性新兴产业成为先导性、支柱性产业,根据《XX省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《XX省人民政府关于加快培育和发展战略性新兴产业的实施意见》(鲁政发〔2011〕15号)要求,特制定《XX省战略性新兴产业发展“十二五”规划》。《规划》的发展重点中明确提出:“
(四)新能源汽车。鼓励我省现有汽车生产企业,围绕纯电动、混合动力和燃料电池动力等国家扶持发展方向,不断提高研究开发水平,大力开展整车和关键零部件研发制造,规划建设新能源汽车整车基地,带动环保动力电池、节能电机、汽车电子等汽车零部件及相关产业发展。
专栏12:新能源汽车关键技术及产业化重点
研发高性能锂离子电池正极材料、隔膜材料、电解质材料的制备技术,大容量锂动力电池成组技术,高效节能电机,稳定高效的电动控制系统等一批重大关键技术。
积极争取国家新能源汽车牌照,扩大纯电动、混合动力新能源客车、乘用车和其他多功能车的生产规模,培育新能源汽车整车骨干企业,建设全国重要的新能源汽车生产基地。
制定出台新能源汽车管理办法,强化财政补贴引导,继续开展新能源客车的示范推广,规划建设标准化充电站、加气站等基础设施。”
本项目生产的老年电动三轮,作为老年代步车,以纯电能为主的车型,属于政策重点支持的电动类汽车。因此,本项目符合XX省战略新兴产业规划重点支持产业方向。
3、XX省《关于贯彻国发〔2012〕22号文件加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》
2012年9月,XX省政府印发了《关于贯彻国发〔2012〕22号文件加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》(以下简称“《实施意见》”),在全国率先出台了省级节能与新能源汽车产业发展实施意见,明确了“换电为主、插充为辅”的充换电服务技术路线,为XX电动汽车产业发展、推广应用及国家电网公司充换电服务网络建设运营提供了坚实保障和强劲动力。
根据《实施意见》,XX将优先发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车,大力完善智能充换电服务网络。至2015年,XX全省纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产规模将达到5万辆,以电动汽车为主的新能源汽车保有量将达到10万辆,XX各类充换电设施将超过3000个,届时将建成覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。
本项目建设的老年电动三轮生产基地,即依据XX省新能源汽车产业的发展方向规划的项目,是符合《意见》发展重点的项目。
4、《XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011-2015年)》
2011年3月26日,XX市政府发布关于《XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的通知,其中,在构建现代工业体系,推进产业振兴调整一篇中明确指出:“
(一)培育五大战略新兴产业
1、新能源产业。(3)新能源汽车产业链。研发场地车、轿车、客车电动改造技术,拓展新一代车用新型动力电池产品系列,开发混合动力系统及控制系统、充电站设备等核心关键部件。”
本项目建设的老年电动三轮生产基地,作为家用老年代步车,属于电动车产业的分支,是市场迫切需求的产业,对于建设完善新能源汽车产业链有积极促进作用。因此,本项目符合XX市新能源产业发展重点。
5、《XX市战略性新兴产业“十二五”发展规划》
二○一一年九月二十九日,XX市人民政府印发关于《XX市战略性新兴产业“十二五”发展规划》的通知(济政字〔2011〕117 号),在发展重点中明确提出:“
(一)新能源产业
3.新能源汽车产业。以XX方能、英克莱集团、富平电动车、润峰集团、圣阳电源等新能源汽车及配套企业为基础,积极鼓励和支持有条件的企业进行新能源汽车控制系统、电机等关键技术的研发和创新,在现有低速短程电动汽车的基础上,引进和开发插电式混合动力汽车和纯电动汽车。支持电动汽车动力电池的研发和生产,进一步扩大动力电池的生产规模。“十二五”末,全市动力电池生产能力达到6 亿安时,力争把我市建成国内重要的动力电池生产基地。积极与国内知名企业集团交流合作,争取引入整车生产企业,合作发展电动汽车和新型燃料汽车。实施新能源汽车应用示范工程,完善新能源汽车配套设施建设。”
本项目建设的老年电动三轮生产基地,作为家用老年代步车,属于电动车产业的分支,是市场迫切需求的产业,对于建设完善新能源汽车产业链有积极促进作用。因此,本项目符合XX市新能源汽车产业发展重点。
6、《XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011-2015)》
2011年1月,XX县人民政府发布《XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011-2015)》,在转变发展方式,推动工业结构升级中明确提出:“
(五)积极培育战略性新兴产业 抓住国家鼓励发展节能环保、新一代信息技术、生物、 高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七大战略性新兴产业的机遇,结合我县资源特点、产业基础和市场潜力,积极引进战略投资者,创造有利于战略性新兴产业发展的政策环境,力争在生物医药、生物育种、生物质能源、节能环保、新材料、高端装备制造等产业领域有所突破,培育形成我县新的经济增长点。”
本项目生产的老年电动三轮,作为老年代步车,以纯电能为主的车型,属于政策重点支持的电动类汽车。因此,本项目符合XX县十二五规划重点支持产业方向。
2.1.4社会背景——人们环保意识增强,国家支持绿色产业发展
1、人们环保意识和观念增强
国家年年说环保,政府岁岁道环保,在当今世界里,环保始终是人类逃不过的话题。通过国家多年的宣传和教育,不管是农村还是城市,人们的环保意识普遍增强。而电动三轮车正是以低碳、环保、经济、便捷著称,这与社会发展潮流不谋而合,也在一定程度上推动了中国电动三轮产业的发展。
2、政府支持力度大
在具有中国特色的社会主义国家中,宏观经济调控在政治、经济生活中始终占有重要地位。对于新兴的电动三轮车产业来说也不例外。政府会从经济、政策等方面给予最大优惠。对于像电动三轮这样于国于民都有利的产业,政府是会大力支持。依靠政府这棵苍天大树,电动三轮车将来的发展将会更加稳健。
3.1电动车市场发展环境
3.1.1政策环境优越
国务院《政府工作报告》、《汽车产业发展政策》、《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《国家中长期科学和技术发展规划纲要》等宏观政策鼓励新能源汽车发展。去年3月,国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》,提出实施国家新能源汽车战略,重点支持电动汽车零部件产业化和整车的示范推广。新能源汽车的研发从国家863项目上升到专列为国家十六个重大专项之一,给相关领域的科研者们再次带来了政策的利好,同时经济激励政策取得突破,国家出台新能源汽车补贴政策,支持试点示范。以湖北省《关于推进电动汽车研发及产业化的意见》为代表,13个电动汽车示范城市研究从研发和产业化资金支持、税费减免、财政补贴、基础设施建设等方面支持电动汽车发展。
随着资源、能源、环境与经济发展和人口增长之间的矛盾日益尖锐,我们所要重视的不仅仅是新能源的研究,同时也要重视能量循环,即可再生资源的开发和利用。汽车作为现代生活主要的交通工具,无论从能源角度还是环保视野,都必将不断从燃油时代向电力时代进军。
新能源汽车的研发,从国家863项目上升到专列为国家十六个重大专项之一,给相关领域的科研者们再次带来了政策的利好。
到今年年底,国家电网将在27个省市建75座充电站和6000多个充电桩;2011年到2016年,将建立400座电动汽车充电站,初步形成电动汽车充电网络;2016年至2020年,将建立1万座电动汽车充电站,全面开展充电桩配套建设,建成完整的电动汽车充电网络
2010年,随着国家对购买纯电动汽车私人补贴政策得落实,毫无疑问电动汽车将加快走进寻常百姓家。根据我国相关规定,电动汽车要实现上市销售,需经过碰撞测试、登上工信部《车辆生产企业及产品公告》等流程。而据了解,目前国内通过权威部门安全碰撞得电动汽车并不多,在此特地搜集几款目前已通过碰撞测试,并将于近期上市得电动汽车得信息,以飨读者,希望消费者能早日享受到电动汽车得零排放、零污染、很省钱得利好。
3.1.2企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强,产业化步伐不断加快
汽车企业将电动汽车作为未来主流竞争型产品在战略上高度重视,一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都已制定了电动汽车产品研发和产业化规划。与此同时,电动汽车关键零部件的产业化全面跟进,生产配套能力显著增强。近来,力神、比亚迪、比克、万向等动力电池企业投入数十亿资金加快产业化建设,上海电驱动、大郡、湘潭电机、南车时代等电机企业加强与上下游企业合作,积极完善产业链建设。在未来2-3年内,预计将形成20亿Ah以上的动力电池和全系列驱动电机生产能力,能够满足100万辆电动汽车的配套要求。
3.1.3标准法规与产品管理体系初步建立,为产业化奠定了基础
截止目前,我国已制定电动汽车相关标准38项,其中国家标准34项、行业标准4项。形成了整车、动力蓄电池、驱动电机等相关检测评价和产品认证能力。同时,我国还积极进行了新能源汽车产品准入条件、准入程序等研究。《新能源汽车生产准入管理规则》已于2007年11月发布实施,电动汽车正式纳入国家汽车新产品公告管理,为自主开发成果进入市场铺平了道路。我国电动汽车发展环境不断改善,营造了电动汽车发展的良好氛围
10月28日电国家工信部新闻发言人朱宏任今日在国新办发布会上表示,工信部、国家发改委、科技部等已基本形成共识,将以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破动力电池、电机、电控技术,推动纯电动汽车,插电式混合动力汽车的产业化,实现中国汽车工业的跨越式发展。
【有关电动车可行性研究报告的摘要及资料】
    目  录
1总论 
1.1项目摘要 
1.1.1项目概述 
1.1.2项目单位概况 
1.1.3建设地点、规模、内容及建设期限 
1.1.4项目投资规模及资金构成
1.1.5资金筹措 
1.1.6主要技术经济指标 
1.2可行性研究报告编制说明 
1.2.1可行性研究及报告编制依据 
1.2.2主要研究内容及方法 
1.2.3编制原则 
1.3研究结论与建议 
1.3.1项目研究结论 
1.3.2建议 
2项目背景及建设必要性 
2.1项目背景 
2.1.1市场背景——我国电动三轮车市场需求与增长空间大 
2.1.2宏观政策——国家积极建设“两型社会”,绿色环保车受到重视 
2.1.3微观政策——电动车受到区域政策大力支持
2.1.4社会背景——人们环保意识增强,国家支持绿色产业发展 
2.1.5行业背景——电动三轮市场正处于爆发期
2.2建设必要性 
2.2.1投资带动效应显著,推进区域经济社会跨越式发展 
2.2.2推广低碳环保车,减少环境污染,推动“两型社会”建设 
2.2.3提供多个就业岗位,缓解区域就业压力,实现社会和谐安定发展 
2.2.4为XX县实现“经济强县”做出突出贡献 
3市场概况 
3.1电动车市场发展环境 
3.1.1政策环境优越 
3.1.2企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强,产业化步伐不断加快
3.1.3标准法规与产品管理体系初步建立,为产业化奠定了基础 
3.1.4自身优势——使用成本低廉 
3.2老年电动三轮车市场概况 
3.2.1电动三轮车市场需求与增长空间大 
3.2.2政府支持力度大 
3.2.3产学研结合 
3.2.4如今电动三轮市场正处于爆发期 
4项目选址地及建设条件分析 
4.1项目选址地 
4.1.1项目建设地地理位置 
4.1.2项目选址地概况 
4.2建设条件分析 
4.2.1地形
4.2.2气候 
4.2.3水文
4.2.4地下水 
4.2.5地表水 
4.2.6植物资源 
4.2.7区位条件 
4.2.8交通条件 
4.2.9资源状况 
4.2.10劳动力资源 
5项目规划方案 
5.1建设规模 
5.2产品方案 
5.3工艺技术方案 
5.3.1技术规范及要求 
5.3.2工艺流程 
5.4设备采购方案 
5.4.1设备选型原则 
5.4.2主要设备选型 
5.4.3主要设备来源 
5.5采购及生产模式 
5.5.1采购模式 
5.5.2生产模式 
5.6总图方案 
5.6.1设计规范及依据 
5.6.2平面布置 
5.6.3竖向布置 
5.5.4道路 
5.5.5厂区绿化 
5.5.6消防安全 
5.5.7围墙、大门 
5.5.8总图主要数据指标 
5.7工程建设方案 
5.7.1设计依据 
5.7.2土建工程 
5.7.3建筑工程一览表 
5.8公用辅助工程方案 
5.8.1给排水 
5.8.2电力 

5.8.3暖通、空调 
5.8.4防雷接地系统 
5.8.5厂内管网铺设 
5.8.6通信 
6环境保护 
6.1环保要求 
6.2污染源的产生及保护措施 
6.2.1施工期环境影响分析及治理措施 
6.2.2营运期环境影响分析及治理措施 
6.3环境影响评价结论 
7安全生产及消防 
7.1劳动安全 
7.1.1执行的标准和依据 
7.1.2劳动保护和安全生产措施 
7.1.3预期效果及评价
7.2消防 
7.2.1主要依据及有关标准 
7.2.2消防措施 
7.2.3消防管理制度 
8节能分析 
8.1用能标准和节能规范 
8.1.1相关法律法规和规划 
8.1.2产业政策和准入条件等 
8.1.3项目相关的节能标准和规范 
8.2节能原则 
8.3能耗状况和能耗指标分析 
8.4项目节能措施 
8.5节能效果分析 
9项目管理及实施计划 
9.1组织机构 
9.1.1设置原则 
9.1.2组织架构 
9.2劳动定员 
9.2.1人力资源安排 
9.2.2工作制度 
9.2.3人员培训 
9.3实施计划 
9.3.1项目建设工期 
9.3.2项目一期工程实施进度安排
9.3.3项目一期工程实施进度表 
10项目投资估算 
10.1投资估算依据 
10.2项目总投资估 
10.3资金使用 
10.4资金筹措 
11财务效益分析 
11.1评价说明 
11.1.1范围及方法 
11.1.2计算期及构成 
11.1.3生产负荷 
11.2财务效益与费用估算 
11.2.1营业收入及其税费计算 
11.2.2总成本费用 
11.3利润与利润分配 
11.4项目投资盈利能力 
12研究结论及建议
12.1研究结论 
12.2建议 
13财务附表 
附表一:销售收入和销售税金及附加表 
附表二:原材料、燃料动力估算表 
附表三:总成本估算表 
附表四:损益表 
附表五:财务现金流量表 

【远翔咨询--电动车可行性研究报告咨询服务团队及公司概况】
  远翔神思团队始创于2008年,是一家致力于为全国中小企业提供商业计划书、可行性研究报告及项目建议书编写的专业咨询公司。这种低于同行公司收费一半的服务收费,不但为远翔神思赢得了更大的市场空间,也为远翔神思的声名远播形走入了良性循环。
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【公司典型客户服务案例介绍】
[2010年6月,公司为成都客户完成沥青再生厂商业计划书]
[2009年4月,公司为济南正文齿科完成网站建设]
[2009年4月,公司签约河北唐山燕山外语培训机构]
[2008年11月,远翔神思为浙江席丹家居完成品牌策划]
[2011年9月,公司完成山东总部型配送中心项目可行性研究报告]
[2010年5月,公司为云南昆明客户完成软件园项目建议书]
[2010年11月,公司为陕西客户完成化妆品生产线项目可研报告]
[2010年4月,公司为四川成都客户完成加拿大餐饮商业计划书]
[2011年5月,公司完成多功能汽车检测线及大型汽车修配厂建设项目可行性研究报告]
[2010年12月,公司为江苏客户完成丝绸博物馆可行性研究报告]
[2011年1月,公司为陕西客户完成化妆品可行性研究报告]

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  全国客户咨询热线:400-688-0652(免长途费); 按1转市场部,按2转咨询部
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